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宝马终于良心了,这配置不火都难,实车颜值很惊艳_汽

2020-07-21 01:42      点击次数:

在外观设计方面,x5xdrive30i与在售的2018款车型并没有太大变化,依然采用了标志性的双肾格栅以及天使眼大灯,只不过在一些内部细节方面做了调整。其前包围线条更为锋利,整体的视觉效果有着不小的提升。 内饰方面同样沿用了现款车型的设计风格,不过在配色

在外观设计方面,x5xdrive30i与在售的2018款车型并没有太大变化,依然采用了标志性的双肾格栅以及天使眼大灯,只不过在一些内部细节方面做了调整。其前包围线条更为锋利,整体的视觉效果有着不小的提升。

内饰方面同样沿用了现款车型的设计风格,不过在配色和用料上有所改变,其采用了更加高档的真皮包裹座椅和更多的木制内饰条,而中控面板则升级了新的设计,将带液晶显示屏的中控屏配以丁字形的运动方向盘。另外在座椅布局方面,新车将提供2+2+2、2+3+2两种布局供消费者选择。

长宽高分别为4930×2004×1776mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X5的轴距排在8位。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,宝马X5的后备箱容积排在15位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

宝马X5搭载了一台3.0发动机,最大输出功率250kW,最大扭矩450Nm。3.0发动机搭配在宝马X5上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马X5的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在11位。

宝马X5的主/被动安全配置很齐全,包括了HUD平视显示、零胎压续航轮胎、全液晶仪表盘、前倒车雷达、发动机启停、自动驻车、自动泊车入位、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、胎压监测、上坡辅助、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、自动驾驶辅助、外后视镜自动防眩目、车道保持、刹车防抱死(ABS)、侧安全气帘、后倒车雷达、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、方向盘加热、手机无线充电、车身稳定控制(ESP/DSC等)、儿童座椅接口等配置。

其中,HUD平视显示抬头显示都可以使驾驶员不必低头就能看清重要的信息,比如当前车速;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富,效果生动,支持自定义功能,功能强大、灵活,容易同网络、外设等连接,更大的显示效果;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况,解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰,并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷,提高驾驶的安全性。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X5,那么我们根据历史上购买过宝马X5的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X5最满意的是它的尾部设计有质感,另外空间大、内饰好看也都是大家喜欢它的点。

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